目前，專利在市場競爭中的作用日趨強(qiáng)大，利用專利作為一種市場競爭的武器或者技術(shù)和法律壁壘，有效保護(hù)創(chuàng)新主體在商業(yè)競爭中的優(yōu)勢，保護(hù)來形成技術(shù)上的優(yōu)勢以獲得市場競爭優(yōu)勢已成為越來越多企業(yè)的首選。
很多人宣稱：專利是高科技企業(yè)獲得市場競爭優(yōu)勢的第一抓手。
也有聲音認(rèn)為：一切專利就是一紙證書，是“紙老虎”。
筆者認(rèn)為，說一切專利都是紙老虎有點(diǎn)過激了，但是大部分專利在大部分時候都是“紙老虎”般的存在，更多的時候是起到震懾作用。
1946年8月，毛澤東在同美國記者安娜·路易斯·斯特朗的談話中，滿懷信心地提出“一切反動派都是紙老虎”的著名論斷，十分堅(jiān)定地說，反動派總有一天要失敗，我們總有一天要勝利。這原因不是別的，就在于反動派代表反動，而我們代表進(jìn)步。
1958年12月1日，毛澤東在中共八屆六中全會期間有發(fā)表了《關(guān)于帝國主義和一切反動派是不是真老虎的問題》一文，指出：“從本質(zhì)上看，從長期上看，從戰(zhàn)略上看，必須如實(shí)地把帝國主義和一切反動派，都看成紙老虎。從這點(diǎn)上建立我們的戰(zhàn)略思想。”從此，“一切反動派都是紙老虎”和“帝國主義和一切反動派都是紙老虎”成為中國人民在思想上、戰(zhàn)略上藐視一切貌似強(qiáng)大的敵人的口號。
說專利大部分時候是“紙老虎”的論斷，也是同樣的道理：專利制度本身是服務(wù)于科技的，激勵科技創(chuàng)新的，我們不能被西方專利制度先行國家的專利壁壘來限制我國企業(yè)對于創(chuàng)新的信心。專利的一個重要功能就是在市場競爭中的“排他”功能，即阻止競爭對手進(jìn)入市場的機(jī)會。
長期以來，中國一些企業(yè)普遍面臨“技術(shù)恐懼癥”，王傳福說：“這種恐懼正是對手給后來者營造的一種產(chǎn)業(yè)恐嚇，他們不斷地告訴你做不成，投入很大，研發(fā)很難，直到你放棄”。
比亞迪公司的創(chuàng)始人兼董事長王傳福面對國外企業(yè)質(zhì)疑其做新能源汽車會面臨不可攻克的專利技術(shù)的壁壘時，他曾經(jīng)豪氣地放下狠話:：“汽車不過是一堆鋼鐵，一切技術(shù)專利都是紙老虎!”
狠話放出去了，但王傳福明白，沒有領(lǐng)先的技術(shù)，根本做不到全球第一。王傳福走上了一條更為艱難的自主創(chuàng)新之路，他曾說“比亞迪在新能源車上造就了核心的東西”，這個核心就是比亞迪是國內(nèi)唯一掌握三電核心技術(shù)的新能源車企。
說歸說，做歸做。比亞迪還是非常重視專利布局的，在比亞迪總部的墻壁上，專利技術(shù)貼得滿滿當(dāng)當(dāng)，比亞迪全球累計(jì)申請專利超4萬項(xiàng)、授權(quán)專利超2.8萬項(xiàng)，每天有19件專利申請、15件專利授權(quán)源源不斷地涌現(xiàn)出來。
2023年1月，王傳福入選“2022中國經(jīng)濟(jì)年度人物”，組委會給出的獲選理由是：王傳福是有著“堂·吉訶德式的冒險(xiǎn)精神”，比亞迪逐步將核心技術(shù)與供應(yīng)鏈掌控在手中，靜待國內(nèi)新能源車市場的爆發(fā)時刻，終于在2022和2023年一飛沖天。如果說，堂·吉訶德手持長矛和風(fēng)車搏斗，用技術(shù)打破西方國家的壟斷。
在人口和行業(yè)的紅利空間逐漸變得有限的情況下，新技術(shù)帶來的投資紅利可謂是唯一的擁有較大可期空間的方向。在第一次科技革命過去200年之后的今天，科技創(chuàng)新的落腳點(diǎn)可能是更加需要聚焦到基礎(chǔ)科學(xué)的突破和硬核科技的創(chuàng)新上，只有如此，才能更好地與時俱進(jìn)地推動經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展進(jìn)步。
對此，我們必須堅(jiān)信：技術(shù)是創(chuàng)新的基礎(chǔ)，專利只是技術(shù)的寄生蟲，只有當(dāng)你的專利精確瞄準(zhǔn)將來的市場上可能會出現(xiàn)的產(chǎn)品時，用專利來保護(hù)創(chuàng)新，用專利來打造核心技術(shù)競爭力的戰(zhàn)略目標(biāo)才有可能打破“紙老虎”，實(shí)現(xiàn)真正的“如虎添翼”。
最好的專利保護(hù)，不在于專利本身，而在于基于技術(shù)的永恒的創(chuàng)造和創(chuàng)新!
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