汽車eCall認(rèn)證測試標(biāo)準(zhǔn)
eCalI的基本原理可以描述為:在發(fā)生車禍的時(shí)候，車載系統(tǒng)自動(dòng)撥打緊急呼救電話，同時(shí)通過語音通道將車禍相關(guān)信息發(fā)送到****。
這里面有3個(gè)名詞，看英文文檔的時(shí)候經(jīng)常會(huì)用到，翻譯如下：
·車載系統(tǒng)：In-Vehicle System(IVS)
·****：Public Safety Answering Point(PSAP)(學(xué)名叫公共安全應(yīng)答中心，可以理解為國內(nèi)的110服務(wù)臺(tái))
·相關(guān)信息：Minimum Set of Data(MSD)
MSD消息包含的內(nèi)容可以有：位置信息，時(shí)間，乘客數(shù)量，車牌號(hào)，以及其他緊急救援所需要的信息。
這里有一點(diǎn)需要解釋的，據(jù)說也可以通過數(shù)據(jù)通道發(fā)送信息，但是標(biāo)準(zhǔn)還沒有確定。
正是因?yàn)榘l(fā)生車禍后，服務(wù)中心可以立即受到車禍信息，所以可以快速開始救援行動(dòng)，從而減少人員傷亡。
通過eCalI系統(tǒng)可以在緊急情況下，自動(dòng)傳送車輛的型號(hào)，車輛的類型，車輛的診斷信息，以及車輛的位置信息等。PSAP(Public Safety Answering Point)或者TPSP(Third Party Service Providers)可以根據(jù)這些信息及時(shí)的派出相關(guān)救援隊(duì)伍采取營救措施。
目前除去歐盟在2018年4月開始強(qiáng)制要求支持eCaI外，俄羅斯也已經(jīng)開始了其基于Glonass系統(tǒng)的ERA-GLONASS要求，這個(gè)其實(shí)就是俄羅斯版本的“eCall”系統(tǒng)。
ecall測試標(biāo)準(zhǔn)有哪些：
1.eCall標(biāo)準(zhǔn)：
目前eCall的標(biāo)準(zhǔn)主要包括三種類型的標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是歐洲的eCall標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是俄羅斯的ERA-Glonass標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)歐洲的eCall標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上修改而成的，還有一個(gè)是日本的標(biāo)準(zhǔn)。
2.eCalI發(fā)起的方式：
eCalI有兩種發(fā)起的方式，一種是主動(dòng)發(fā)起的方式。這種方式是由車上的人員主動(dòng)觸發(fā)車機(jī)上的eCal按鈕發(fā)起的。另外一種方式是被動(dòng)發(fā)起。比如由于交通事故的原因?qū)е萝嚿系膫鞲衅饔|發(fā)eCalI電話的撥打。這兩種類型的eCalI觸發(fā)時(shí)，從車機(jī)發(fā)送到PSAP或者TPSP的數(shù)據(jù)字段會(huì)標(biāo)明是手動(dòng)觸發(fā)還是被動(dòng)觸發(fā)的eCall。
3.eCall傳輸?shù)臄?shù)據(jù)：
在歐洲標(biāo)準(zhǔn)的eCall中在電話觸發(fā)時(shí)，從車機(jī)傳輸給PSAP或者TPSP數(shù)據(jù)稱為MSD(MinimumSet of Data)。這些數(shù)據(jù)是救援等需要的極限數(shù)據(jù)。為了保證eCall傳輸數(shù)據(jù)的時(shí)效性以及安全一致性，歐洲的eCall標(biāo)準(zhǔn)要求車上的modem必須滿足eCall標(biāo)準(zhǔn)中定義的In-band modem標(biāo)準(zhǔn)(具體定義在3GPP的其中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中)。同時(shí)PSAP和TPSP服務(wù)端也需要集成In-band modem。
標(biāo)準(zhǔn)的MSD數(shù)據(jù)有140個(gè)字節(jié)，在eCalI撥打后，系統(tǒng)會(huì)首先傳輸完MSD數(shù)據(jù)之后再接通語音通話。
歐洲標(biāo)準(zhǔn)的eCalI的MSD包括如下數(shù)據(jù)：
1.消息標(biāo)識(shí)符；
2.eCall觸發(fā)的原因：自動(dòng)觸發(fā)或者手動(dòng)觸發(fā)；
3.eCall類型：正真的eCall或者是測試eCall；
4.車輛類型：轎車，公交車等；
5.車輛唯一標(biāo)示號(hào)；
6.油箱類型；
7.時(shí)間戮；
8.汽車位置信息:即汽車的經(jīng)緯度信息；
9.位置信息的精度；
10.汽車的行駛方向；
11.汽車的最近歷史位置(可選的)；
12.乘車人數(shù)(可選的)；
13.除以上的其它可選的信息。
eCall和普通緊急電話最大的不同在于：
1.會(huì)自動(dòng)撥打電話(當(dāng)然也可以手動(dòng))；
2.要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，車載系統(tǒng)中必須有碰撞檢測裝置。當(dāng)該裝置檢測到交通事故發(fā)生后，立即發(fā)起eCalI呼叫；
3.會(huì)發(fā)送MSD數(shù)據(jù)。
前面有寫MSD數(shù)據(jù)包括位置信息，時(shí)間，乘客數(shù)量，車牌號(hào)，以及其他車禍相關(guān)信息，本質(zhì)上就是救援所需要的一切信息。MSD數(shù)據(jù)的發(fā)送，有以下特征：
a.MSD在eCall連接之后就開始傳輸，早于語音電話。即****在接收到了MSD數(shù)據(jù)之后才與車主通話；
b.****也可以在語音電話過程中再次要求接收MSD數(shù)據(jù)；
c.MSD傳輸過程中，電話是靜音的；
d.MSD的發(fā)送有2種模式，pushmode和pull mode:IVS發(fā)起的MSD傳輸為Push Mode，PSAP發(fā)起則是Pull Mode。
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