原標題：特斯拉公司的顛覆性知識產權模式
特斯拉（TESLA），不過是馬斯克的眾多玩物中最低級的一個，卻已經讓全球驚奇。
為何特斯拉是最低級?
因為特斯拉并非馬斯克創辦，電動汽車早已存在，自動駕駛晚于谷歌，汽車是一個民營市場的產品。
再看看馬斯克其他玩物，如超級高鐵、火箭和星鏈，電動汽車只能排名最后。
特斯拉才是馬斯克的第一個超級成果，早先的PAYPAL只能說是團隊的成果，那是一個“PAYPAL黑幫”做到的。
那么，馬斯克在特斯拉公司推行怎樣的知識產權模式?該模式具有顛覆性和引領性嗎?
專利模式是不多不訴且Open
2014年6月12日在其官網宣布“不會對任何善意使用其技術的人提起專利訴訟”的專利承諾。
但由于宣布時間的太過于超前，使得馬斯克在2019年1月31日在twitter再次重申該專利承諾。
雖然特斯拉發布“Our Patents are Belong to you”的專利承諾，但其專利數量其實不多，其全球公開的專利不到3000件，其中在中國的不到300件，而我國的幾家同行的全球專利公開量早已不遜于特斯拉。
若僅按其官網的專利列表作為開放清單，則僅322件全球范圍內專利。
2019年4月3日，豐田宣布開放其電動化技術相關專利，共涉及專利約23740件，特斯拉和豐田不在一個專利數量級別，但特斯拉比豐田早宣布近5年。
特斯拉當過多起專利侵權訴訟的被告，但未當過專利侵權訴訟的原告。
被告的案件包括：美國尼古拉公司訴其侵犯外觀設計專利權、夏普公司訴其侵犯通信專利權和多家“專利流氓”訴其侵犯專利權。
商標模式較常規
不過，在中國有過與自然人占寶生的商標訴訟，最終雙方在2014年6月經法院調解達成和解，特斯拉獲得在中國的“特斯拉”及LOGO的商標權，應該是支付了對價。
然而，若看全球范圍內的電動車或自動駕駛公司的商標，會發現多家公司的商標是電學領域的名人姓或名，比如Nikola(尼古拉)和法拉第，這可能也是特斯拉公司的一種商標模式引領。
商業秘密模式是殺手锏
電動汽車或自動駕駛領域的專利訴訟大都是來自行業外部，行業內部均選擇商業秘密訴訟。
特斯拉是行業內最早以商業秘密發起訴訟的，其后有谷歌訴萊萬多夫斯基、百度訴王勁、吉列訴威馬、蘋果公司訴陳繼中以及蘋果公司的離職員工張小浪被FBI逮捕。
全球公開的行業商業秘密訴訟中，特斯拉涉及的包括六起，相
第一起 特斯拉訴安德森和 Aurora勝訴
2017年1月，特斯拉自動駕駛部門負責人斯特林·安德森(Sterling Anderson)于2016年12月離職后不到一個月，特斯拉指控安德森把數百GB的信息傳輸到私人硬盤，在離職后仍未歸還，還指出他修改了公司筆記本電腦中文件的時間標簽，并刪除其他文件;特斯拉指控的還包括安德森違反競業限制和挖特斯拉員工。
離職后的安德森與谷歌汽車項目CTO克里斯·厄姆森(Chris Urmson)成立了自動駕駛初創公司Aurora，因而一同被特斯拉指控的還包括厄姆森。
當年的4月20日雙方達成協議解決，協議包括Aurora 向特斯拉一次性支付的10萬美元“賠償”;Aurora 同意至少在2018年2月前不會再雇傭任何來自特斯拉的員工，包括全職員工或合同工;特斯拉還將請獨立第三方機構對 Aurora 的設備和材料進行審核，確保其中不包含特斯拉的機密信息，同時特斯拉保留二次審核的權利，這一條件連同不勸誘協議(non-poaching clause)在2017年2月之后到期。
第二起 特斯拉訴馬丁·特里普勝訴
2018年6月21日，特斯拉在內華達州地方法院起訴前員工馬丁·特里普(Martin Tripp)，指控盜取了公司機密和商業信息并將這些信息轉交給了第三方，此外這名員工還向媒體泄露虛假信息。為此，特斯拉向法院提出訴訟請求，要求這名員工賠償損失100萬美元。
馬丁·特里普在特斯拉的員工信息
2020年12月，法院針對特斯拉前員工馬丁·特里普泄密一案作出了判決，而這名被馬斯克稱為“內鬼”的前員工已承認違反了與特斯拉的保密協議，并同意賠償特斯拉40萬美元（約合人民幣263萬元）。
作為和解協議的一部分，特里普承認違反了商業秘密法和保密協議，承諾若是在被法官禁止的情況下繼續泄露特斯拉信息，他向特斯拉支付 2.5 萬美元。
馬丁·特里普還曾以誹謗罪名對馬斯克提出反訴，但法院認為他未能證明馬斯克的行為具有實際惡意，因此駁回了他的起訴。
第三起 特斯拉訴Zoox勝訴
2019年3月21日，特斯拉以侵犯商業秘密盜竊為由起訴無人駕駛初創公司Zoox，稱Zoox在2018年11月至2019年3月期間，四名原特斯拉員工各自在離開特斯拉工作之前拷貝了機密文件且帶到了Zoox，上述員工在職期間發送帶商業秘密的郵件時發送至被發現。
2020年4月，雙方達成和解協議。根據協議，Zoox向特斯拉支付一筆未披露金額的賠償，并接受審計以確保沒有任何員工保留或使用特斯拉的機密信息。此外，Zoox承認，特斯拉公司的一些新員工在加入他們時，持有特斯拉的某些文件。
2020年6月，亞馬遜以超過12億美元收購Zoox公司。
馬斯克在社交媒體@亞馬遜創始人貝佐斯并評論“杰夫·貝佐斯是抄襲狗，哈哈”，馬斯克在一個月后對亞馬遜投資的另一家電動汽車公司Rivian(里維安)發起了商業秘密侵權訴訟。
第四起 特斯拉訴曹光植未結案
2019年3月21日，特斯拉在美國加州北區地方法院(United State District Court Northern District of California)起訴前員工曹光植侵犯商業秘密。
曹光植有兩個相關中國的身份，一是華裔，二是入職了小鵬汽車。
曹光植曾在蘋果公司擔任過高級圖像科學家，2017年4月24日-2019年1月3日在特斯拉擔任Autopilot的視覺科學家，小鵬汽車于2018年12月12日向其發送錄用通知書，從特斯拉離職后入職小鵬汽車設在美國的技術部門XMotors。
特斯拉指控：曹光植在2017年至2018年期間使用他的個人iCloud賬戶創建了特斯拉機密信息的備份副本;在2018年3月25日到2018年12月26日，他用iCloud備份了硬件、自動駕駛和神經網絡源代碼庫，訪問超過了30萬個文件;在2018年11月2日至11月13日期間，曹光植創建了所有Autopilot源代碼的.zip壓縮文件;曹光植在12月份刪除了超過12萬份文件，12月26日將他的iCloud帳戶與公司電腦切斷連接;12月27日至1月1日，曹光植多次登錄特斯拉的安全網絡;曹光植在離職當天清除了他的瀏覽器歷史記錄。
雖然曹光植入職了小鵬汽車，但由于特斯拉仍然沒有直接證據證明小鵬汽車有侵犯商業秘密，僅能合理懷疑。
于是特斯拉在2020年1月向法院提出動議：要求小鵬汽車披露近30條要求調查的項目內容，包括曹光植以及小鵬汽車2018年11月1日起所有與自動駕駛相關的源代碼，小鵬汽車董事長何小鵬、總裁顧宏地等多位高層在內的曹光植所有上下級員工的工作電腦之法證調查電子版，與曹光植工作有關的人員的溝通記錄，XMotors的雇員名單等。
小鵬汽車在2020年3月向法院提出反對動議，法院在5月7日召開聽證會，5月27日作出指令：“小鵬需提交自動駕駛源代碼，但是雙方要會面商議再決定是否交由中立第三方調查。”
小鵬汽車就該商業秘密案件發過兩篇公告，同時該事件也能明白為何小鵬汽車創始人何小鵬會說“明年開始，在中國的自動駕駛你（特斯拉）要有思想準備被我們打的找不著東。”
也因為上述發生的多起商業秘密案件，馬斯克在2019年5月發了一封內部全員信，其中包括“作為員工、股東，每個人都有責任保護我們每天使用、生成的所有信息和技術。不論是誰，加入特斯拉時，他們都已經同意：“嚴格保密，不會泄露、使用、講述或者發表”任何與特斯拉有關的機密信息或者專有信息。如果誰以不當形式泄露專有商業信息，或者違背大家都同意的保密義務，特斯拉會采取行動，包括終止聘請合同，要求賠償損失，甚至是犯罪指控。如果你還想要一份自己的《保密協議》副本，可以發郵件給HR伙伴，或者發到HR郵箱，獲取副本。如果有人從社交媒體索取信息，不要回應，直接轉到安全郵箱。安全團隊會評估，看看是否有必要采取進一步行動。”
第五起 特斯拉訴里維安未結案
2020年7月，特斯拉起訴亞馬遜投資的電動汽車初創企業里維安(Rivian)竊取商業機密并挖走其員工。
特斯拉指控：里維安故意鼓勵其挖走的特斯拉員工盜用特斯拉的商業機密和專有信息。”該訴訟還指控特斯拉的四名前員工塔米·帕斯卡爾、金·王、杰西卡·西龍和卡靈頓·布拉德利竊取機密信息。
特斯拉表示：“公司發現一些離開公司前往里維安的員工偷偷地竊取特斯拉的商業機密和專有信息——這些信息對初創的電動汽車公司尤其重要。盡管里維安非常清楚特斯拉員工的保密義務，但它還是鼓勵這種盜竊行為。”
里維安的回應是“特斯拉的指控是毫無根據的，這與里維安的文化、精神和企業政策背道而馳，同時員工入職公司時，公司要求所有員工確認，他們沒有、也不會將前雇主的知識產權引入到里維安系統中。”
本案件能算是馬斯克與貝佐斯之間自動駕駛或電動汽車領域的直接對戰，畢竟馬斯克對貝佐斯一直模仿他是很反感的。
第六起 特斯拉訴海托夫未結案
2021年月1月22日，特斯拉在美國加州北區法院起訴海托夫侵犯商業秘密且違反合同，亞歷克斯·海托夫(Alex Khaitov)于2020年12月28日開始在特斯拉任職高級軟件質量保證工程師。
特斯拉指控：他幾乎在剛開始工作后就立即下載敏感文件，雇傭后三天內，被告公然竊取了數千個商業機密計算機腳本，約2.6萬份文件。
特斯拉主張依據還包括海托夫下載的文件與他的職責無關、海托夫調查期間有撒謊和遠程調查無法確定海托夫是否完全刪除或是否有轉移。
特斯拉公司的知識產權模式是Open專利和Sue商業秘密。
首先，電動汽車或自動駕駛的核心是數據和算法，這些不是敲代碼能解決的也不是誰能全部記住的，快速實現的唯一策略是復制。
其次，商業秘密不需公開并且能黑盒運行，解釋空間大。
再者，全球創新速度加快，以持續創新維持競爭才是競爭力。
再者，計算機軟件相關的專利保護存在爭議、專利權穩定性差和保護范圍易規避。
再者，專利侵權行為基本是在后端運行，原告舉證難度非常之大，而侵犯商業秘密的連接點是容易舉證的且舉證責任有轉移。
再者，網絡安全和信息安全已經成為公司需要開展的工作，商業秘密管理體系只是安全的一部分而已，執行難度降低。
特斯拉公司的Open專利和Sue商業秘密知識產權模式，是具有顛覆性和引領性的！
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