ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標準IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業中特定的電氣器件、電子設備、可編程電子器件等專門用于汽車領域的部件，旨在提高汽車電子、電氣產品功能安全的國際標準。
ISO 26262為汽車安全提供了一個生命周期(管理、開發、生產、經營、服務、報廢)理念，并在這些生命周期階段中提供必要的支持。該標準涵蓋功能性安全方面的整體開發過程(包括需求規劃、設計、實施、集成、驗證、確認和配置)。
ISO26262的范圍是：
1)針對質量小于3.5噸的批產轎車上安裝的安全相關系統，系統包含一個或多個電子電氣系統;
2)針對電子電氣安全相關系統故障時產生的可能危險。不針對電擊、起火、煙霧、發熱、輻射、毒性、易燃、放射性、腐蝕、能量釋放及其他類似危險，除非是直接由電子電氣安全相關系統的故障導致;
3)針對ISO26262發布之后的系統。
流程步驟
項目定義：
項目定義，是對所研發項目的一個描述，是安全生命周期的初始化任務，其包
括了項目的功能，接口，環境條件，法規要求，危險等內容，也包括項目的其
他相關功能，系統和組件決定的接口和邊界條件等。
功能安全管理
確立功能安全目標
ISO 26262標準根據安全風險程度對系統或系統某組成部分確定劃分由A到D的安全需求等級(Automotive Safety Integrity Level 汽車安全完整性等級ASIL)，其中D級為最高等級，需要最苛刻的安全需求。伴隨著ASIL等級的增加，針對系統硬件和軟件開發流程的要求也隨之增強。對系統供應商而言，除了需要滿足現有的高質量要求外還必須滿足這些因為安全等級增加而提出的更高的要求。
功能安全概念
基于安全目標，功能安全概念就要考慮具體的基本架構。功能安全概念就是對
定位到每個項目元素中的功能安全要求的具體化和細化。超出邊界條件的系統
和其他技術可以作為功能安全概念的一部分來考慮。對其他技術的應用和外部
措施的要求不在ISO26262 考慮的范圍之內。
系統級產品研發
有了具體的功能安全概念之后，接下來就是按照ISO26262-4 的系統級研發了。
系統級研發的過程基于技術安全要求規范的V 模型。左邊的分支都是系統設計
和測試，右邊的分支是集成，驗證，確認和功能安全評估。
硬件級產品研發
基于系統的設計規范，硬件級的產品研發要遵循ISO26262-5 的要求。硬件研發
流程應符合V 模型概念左側分支的硬件設計和硬件要求。硬件的集成和驗證在
右側分支。
軟件級產品研發
基于系統的設計規范，軟件級的產品研發應遵循ISO26262-6 的要求。軟件研發
流程應符合V 模型概念中左側分支的軟件需求規范和軟件設計架構設計的要求。
軟件安全需求中的軟件集成和驗證在右側分支中。
生產計劃和操作計劃
其包括：生產和操作計劃，相關的需求規范，系統級產品研發的開始等。
ISO26262-7 的第5 條款和第6 條款給出了生產和操作的具體要求。
支持過程
產品發布是產品研發的最后一個子階段，該項目也將完成，具體要求在
ISO26262-4 的第11 條款中。
基于ASIL和安全的分析
在危險分析和風險評估中，要考慮司機和處于危險中的其他人可以采取措施來
控制危險情況的能力。如何提供對可控性的有效性證明不在ISO26262 的范圍之
內
通過以上這些具體的生命周期的各個階段和標準中對每個階段所必須考慮的措施、方法和具體技術的要求，將各個階段的要求和如何滿足要求的措施都進行逐一落實，這樣才能設計出、制造出滿足功能安全要求的安全產品。
注意事項
為實現功能安全目標，組織應建立，執行和維持一個持續改進的適合自己企業的過程標準!
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