國(guó)軍標(biāo)GJB標(biāo)準(zhǔn)要求產(chǎn)品具備哪6大特性？

可靠性、維修性、保障性、測(cè)試性、安全性、環(huán)境適應(yīng)性統(tǒng)稱(chēng)“六性”，這是國(guó)軍標(biāo)GJB9001中明確提出做為產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)策劃必須要考慮和滿(mǎn)足的要求，是武器裝備產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中除功能特性外要滿(mǎn)足的質(zhì)量特性。我們搜集整理了這份資料，分兩部分為大家詳細(xì)的解讀“六性”的基本概念和相互關(guān)聯(lián)。

產(chǎn)品全特性質(zhì)量特性

1、六性基礎(chǔ)知識(shí)

1 可靠性

1.1 可靠性的由來(lái)

飛機(jī)上的電子管故障

1.2 可靠性的發(fā)展

1.3 產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性的關(guān)系

質(zhì)量管理與可靠性的關(guān)系

1.4 可靠性的定義與內(nèi)涵

規(guī)定條件、規(guī)定時(shí)間、規(guī)定功能、能力

固有可靠性和使用可靠性

基本可靠性和任務(wù)可靠性

1.5 關(guān)聯(lián)故障與非關(guān)聯(lián)故障

責(zé)任故障與非責(zé)任故障

1.6 產(chǎn)品故障浴盆曲線(xiàn)

早期故障期

偶然故障期

耗損故障期

2 維修性

2.1 基本概念

維修性和時(shí)間相關(guān)的概念

規(guī)定的條件、規(guī)定的程序和方法

現(xiàn)場(chǎng)可更換單元（LRU）

車(chē)間可更換單元（SRU）

2.2 維修的分類(lèi)

預(yù)防性維修

修復(fù)性維修

2.3 維修級(jí)別

基層級(jí)維修

中繼級(jí)維修

基地級(jí)維修

2.4 維修性要求

維修性定量要求

維修性定性要求

3 保障性

3.1 基本概念

設(shè)計(jì)特性、保障資源

平時(shí)戰(zhàn)備需求、戰(zhàn)時(shí)使用需求

戰(zhàn)備完好性

保障系統(tǒng)

3.2 保障性參數(shù)

可用度

3.2 保障性與可靠性、維修性的關(guān)系

保障性與戰(zhàn)備完好性的關(guān)系

產(chǎn)品全特性質(zhì)量特性

4 測(cè)試性

4.1 測(cè)試性定義

測(cè)試性是產(chǎn)品（系統(tǒng)、子系統(tǒng)、設(shè)備或組建）能夠及時(shí)而準(zhǔn)確地確定其狀態(tài)（可工作、不可工作或性能降低），并隔離其內(nèi)部故障的一種設(shè)計(jì)特性。

設(shè)計(jì)特性：測(cè)試性是一種設(shè)計(jì)特性，它既包括了對(duì)主裝備（任務(wù)系統(tǒng)）自身的要求，又包含了對(duì)測(cè)試設(shè)備的性能要求。

狀態(tài)確定能力

故障隔離能力

4.2 測(cè)試性參數(shù)

故障檢測(cè)率

關(guān)鍵故障檢測(cè)率

故障隔離率

虛警率

不能復(fù)現(xiàn)率

平均故障檢測(cè)時(shí)間

平均故障隔離時(shí)間

平均虛警間隔時(shí)間

平均診斷時(shí)間

診斷有效性等等……

現(xiàn)對(duì)其中重要參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)講解：

5 安全性

5.1 基本概念

安全性是產(chǎn)品所具有的不導(dǎo)致人員傷亡、系統(tǒng)毀壞、重大財(cái)產(chǎn)損失或不危及人員健康和環(huán)境的能力。安全性是各類(lèi)裝備都具有的一種固有屬性，與可靠性、維修性和保障性等密切相關(guān)，是各種裝備必須滿(mǎn)足的首要設(shè)計(jì)要求，是通過(guò)設(shè)計(jì)賦予的裝備屬性。

危險(xiǎn)：可能導(dǎo)致事故的狀態(tài)或情況。危險(xiǎn)是事故發(fā)生的前提或條件，可以用危險(xiǎn)模式或危險(xiǎn)場(chǎng)景來(lái)描述。

危險(xiǎn)控制：保證將發(fā)生危險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)保持在可接受極限水平之內(nèi)的過(guò)程，包括制定待實(shí)施的工程技術(shù)和管理決策，及時(shí)實(shí)施危險(xiǎn)減少或消除措施，并監(jiān)控控制措施的有效性。

殘余危險(xiǎn)：采取危險(xiǎn)消除、減少等措施之后，系統(tǒng)雖滿(mǎn)足安全性要求，但系統(tǒng)中仍存在的、不能或不打算采取進(jìn)一步安全性改進(jìn)措施的危險(xiǎn)。

安全可靠度：在規(guī)定一系列的任務(wù)剖面中，不發(fā)生由于系統(tǒng)或其設(shè)備故障造成災(zāi)難性事故的概率。

5.2 安全性與可靠性的關(guān)系

安全性與可靠性都是產(chǎn)品固有的質(zhì)量特性，兩者既有聯(lián)系，又有區(qū)別。

5.3 危險(xiǎn)源及其分類(lèi)

危險(xiǎn)源是分為以下幾類(lèi)：

產(chǎn)品自身的危險(xiǎn)：產(chǎn)品中或產(chǎn)品使用的材料中的固有危險(xiǎn)、設(shè)計(jì)缺陷和制造缺陷。

人為差錯(cuò)：由使用或維修設(shè)備時(shí)的人為差錯(cuò)造成的危險(xiǎn)，如地勤人員錯(cuò)將副翼控制導(dǎo)線(xiàn)交叉連接，會(huì)造成飛機(jī)飛行時(shí)的控制危險(xiǎn)。

設(shè)備故障：對(duì)安全性產(chǎn)生直接影響的設(shè)備故障也是造成危險(xiǎn)不容忽視的因素。例如飛機(jī)在飛行中發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了空中停車(chē)故障，是一種很有可能造成機(jī)毀人亡事故的危險(xiǎn)。常稱(chēng)為故障危險(xiǎn)源。

有害環(huán)境：很多自然環(huán)境和誘發(fā)環(huán)境都可能造成災(zāi)難性后果，如雷擊、龍卷風(fēng)、地震、酸雨，以及密閉空間內(nèi)（如飛機(jī)駕駛艙）的高溫可能使里面的人無(wú)法忍受。常稱(chēng)為一般危險(xiǎn)源序號(hào)。

5.4 事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)常用方法

危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)指數(shù)方法（RAC方法）將決定危險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)的兩個(gè)因素——危險(xiǎn)嚴(yán)重性和危險(xiǎn)可能性，按其特點(diǎn)劃分為相對(duì)的等級(jí)，形成事件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估矩陣來(lái)進(jìn)行事故風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)評(píng)估。

危險(xiǎn)可能性等級(jí)

事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指數(shù)矩陣

事故風(fēng)險(xiǎn)處理原則

6 環(huán)境適應(yīng)性

6.1 基本概念

環(huán)境適應(yīng)性是裝備（產(chǎn)品）在其壽命期預(yù)計(jì)可能遇到的各種環(huán)境的作用下能實(shí)現(xiàn)其所有預(yù)定功能和（或）不被破壞的能力。是裝備（產(chǎn)品）的重要質(zhì)量特性之一。

自然環(huán)境：在自然界中由非人為因素構(gòu)成的那部分環(huán)境。

誘發(fā)環(huán)境：任何人為活動(dòng)、平臺(tái)、其他設(shè)備或設(shè)備自身產(chǎn)生的局部環(huán)境。

平臺(tái)環(huán)境：裝備（產(chǎn)品）連接或裝載于某一平臺(tái)后經(jīng)受的環(huán)境。平臺(tái)環(huán)境受平臺(tái)和平臺(tái)環(huán)境控制系統(tǒng)誘發(fā)或改變的環(huán)境條件的影響。

6.2 環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)

兩種途徑：

采取改善環(huán)境或減緩環(huán)境影響。

選用耐環(huán)境能力強(qiáng)的結(jié)構(gòu)、材料、元器件和工藝等。

環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)應(yīng)與環(huán)境適應(yīng)性研制試驗(yàn)、使用環(huán)境試驗(yàn)、自然環(huán)境試驗(yàn)和其他工程研制試驗(yàn)緊密結(jié)合，充分利用試驗(yàn)信息，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的環(huán)境適應(yīng)性薄弱環(huán)節(jié)采取設(shè)計(jì)措施加以糾正。

環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在裝備（產(chǎn)品）設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)根據(jù)環(huán)境適應(yīng)性要求，參考相應(yīng)的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)手冊(cè)，采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和方法是產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的環(huán)境適應(yīng)性水平。

成熟的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)技術(shù)

適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)余量

防止瞬態(tài)過(guò)應(yīng)力作用的措施

選用耐環(huán)境能力強(qiáng)的零部件、原材料

采用改善環(huán)境或減緩環(huán)境影響的措施，如冷卻、減震

環(huán)境防護(hù)設(shè)計(jì)，如涂層保護(hù)、密封設(shè)計(jì)

可靠性、安全性、維修性、測(cè)試性、保障性均直接或間接與故障密切相關(guān)

可靠性、環(huán)境適應(yīng)性代表了產(chǎn)品高可靠（無(wú)故障）工作

耐久性代表了產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障工作的能力

安全性部分代表了產(chǎn)品故障安全能力

維修性代表了便于預(yù)防和修復(fù)產(chǎn)品故障的能力

測(cè)試性代表了快速診斷產(chǎn)品故障的能力

保障性代表了與故障相關(guān)的維修保障能力

用“故障”可以把上述屬性橫向串聯(lián)起來(lái)，形成一個(gè)整體

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