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為什么說:絕對不要相信一個不到車間的總經理!

   日期:2024-10-31 21:03:45     來源:企業管理     作者:中企檢測認證網     瀏覽:23    評論:0
核心提示:2018《財富》世界500強名單中,豐田作為全球最大的汽車集團,排在了營收榜的第一位,其總營收達到了2651.7億美元,并且其利潤也是全球第一

2018《財富》世界500強名單中,豐田作為全球最大的汽車集團,排在了營收榜的第一位,其總營收達到了2651.7億美元,并且其利潤也是全球第一,高達225.1億美元。
在全球車企中,豐田的盈利能力其余車企望塵莫及。大眾2017年全球營收達到2600億美元,與豐田相差無幾,但其凈利潤僅為131億美元,不足豐田的6成。
在榜單上的6家中國車企,2017年的營收總額雖然達到4527.23億美元,為豐田的1.7倍,但凈利潤總和僅為137.1億美元,也僅為豐田的6成。
豐田的秘籍到底是什么?
現地現物 
在豐田的時候,每次學習時總會有企業家發言,請豐田專家對中國企業提提意見。
本以為他們會談談諸如戰略遠見,國際化之類的建議,沒想到,他們卻不約而同地提了同一個建議,那就是,希望中國企業家在管理中要多“現地現物”,而不是總浮在上面討論,脫離“現地現物”是找不到解決問題的方法的。
現地現物,在日語中的字面意義,是實際的零部件和實際的地點。剛開始聽到現地現物這幾個字的時候,總覺得很別扭,也許是因為中文里面沒有這種別扭詞的原因吧。
對豐田來說,這幾個字意義重大,因為這是豐田管理的最重要的原則之一,這個原則的含義是,解決問題的方法是要親自看到實際情況,掌握一手信息。
用豐田汽車公司的創始人豐田喜一郎的話來說,就是:
“絕不要相信一個不洗手就去吃飯的工程師。”這句話的進一步衍生就是“絕對不要相信一個不到車間的總經理”。
對現地現物最好的解釋,是豐田的一個小故事,這個小故事的名字叫:“在車間走直道的家伙干不成事”,或者說,“絕不要提拔一個在車間走直道的人。”
這句話是大野耐一說的。當時,他在管理質量的時候,就親自到車間去觀察生產過程,并與第一線的工人建立起親密的溝通關系。
比如,當你在車間走過時,員工們碰到你的時候,會不會說,“請你過來一下?”過來干什么?討論問題呀。
如果你是個官僚,員工就會躲著你。
所以,優秀的領導一定是那些現地現物的領導,走到哪里,都會有問題來找你,在車間中肯定走不成直道,這樣的人才可靠。
如果一個不到車間的領導,更加不值得相信。
因此,現地現物在豐田,講的是一種解決問題的方法。豐田要求所有的車間管理人員要做員工解決問題的伙伴,要讓員工樂于找你一起討論問題。
做過豐田總裁的張富士夫也這樣說過,他說:無論在哪一個層面,領導都應當做一個現場主義者。
當他被派到美國負責肯塔基州喬治敦工廠時,他告訴身邊的管理人員,了解工廠實行豐田生產方式時的狀況的唯一方法,就是親自到現場查看:他們是否遵循標準工作程序?是不是遵循平穩的流程和準時生產?零件是否在尚未需要之前就已經送到了?
所有這些問題,都不可能在辦公室得到答案,都必須親自觀察材料送至生產線的流程,必須親自查看聯機操作員是否使用安燈請求支持,并在必要時暫停生產線,如此等等,都是“現地現物”所包含的應有含義。
中國俗語說“百聞不如一見”,但豐田的哲學是 “百見不如一行”。
在豐田公司,不論是在制造、產品發展、銷售、配送或公關部門,當我們問到豐田模式和其他管理方法有何不同的時候,最常聽到的一個詞就是“現地現物”。
除非你親自實地查看,否則任何企業問題的任何部分,你都無法確實了解,豐田公司不容許任何“理所當然”的想法,也不容許只憑借他人提出的報告。
”現地現物“”客戶第一“就是豐田之道 
這種邏輯,甚至在豐田的危機中體現得更明顯。
08年底的全球金融風暴之下,豐田公司宣布,由豐田家族的豐田章男上臺成為CEO,豐田章男是豐田汽車創始人豐田喜一郎的孫子。
這次換帥,對于豐田來說,并不完全是因為業績下降,因為同比歐美的幾大汽車公司,豐田的表現并不算差,豐田章男的上臺對于豐田來說,有著直接的戰略意義,那就是豐田的股東認為,豐田這一次虧損,并不完全是因為經濟形勢下滑,而是因為豐田這幾年的發展,偏離了“豐田之道”。
偏離什么豐田之道?豐田章男對此說的非常明確,他告誡豐田管理層:“在過去3年中,豐田雇用了4萬名員工,他們對于公司文化知之甚少。這個問題不會突然間暴露,但它類似一種代謝紊亂式的疾病,當你發現時就已經太晚了。”
如何解決?豐田章男重申的就是豐田之道中的 “現地現物”、“客戶第一”。
他要求領導走出辦公室,對存在的問題進行實地考察,并帶領高管到銷售現場,到生產現場,“尋找豐田浪費的證據,尋找為客戶提供價值的阻礙點”,與經銷商溝通,努力應對導致公司和一些美國經銷商產生分歧的定價策略。
豐田章男通過調查后警告管理層:經銷商認為豐田汽車定價過于昂貴,而過去多少年來,豐田汽車一直以價格公道的形象聞名于世,而現在經銷商與客戶都在抱怨豐田自己在破壞這一形象。
接下來,他把已離開豐田母公司數年的稻葉良睍、Masamoto Maekawa和Yasumori Ihara請入董事會,并新任命了5位董事會成員和18位新的管理人員。與此同時,大幅啟動了對業務管理人員的調動,比如豐田中國本部部長、豐田本部中國室室長等都發生了改變。
這些舊將的回歸,合理的邏輯解釋就是豐田章男希望通過這些熟知豐田文化的人,“現地現物”地把豐田文化帶回來。

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