今天給大家分析FMEA七步法第四步——失效分析
失效：無(wú)法完成某一功能或要求的行為
即為背離所要求的功能，如汽車(chē)油箱要求“能儲(chǔ)存50L汽油”，則相對(duì)應(yīng)的失效為“油箱無(wú)法儲(chǔ)存50L的汽油”。
失效分析是指由功能分析得出的功能推導(dǎo)出可能的失效，并分析失效的原因，失效分析包括失效模式、失效影響、失效起因識(shí)別。
失效影響：失效模式產(chǎn)生的后果
描述的是對(duì)下一級(jí)產(chǎn)品集成的影響（內(nèi)部或外部），對(duì)操作整車(chē)的最終用戶的影響（外部），以及對(duì)適用的政府規(guī)章的影響（法規(guī)）。
失效影響要根據(jù)最終用戶可能注意到或體驗(yàn)到的情況來(lái)描述，即從顧客的感受出發(fā)，如打轉(zhuǎn)向燈時(shí)轉(zhuǎn)向燈不閃，而不是簡(jiǎn)單的“顧客不滿意”或“增加保修成本”
對(duì)最終用戶的失效影響示例：
- 外觀不良，如表面腐蝕、褪色；
- 噪音，如流體噪音、吱吱聲、嘎嘎聲、啁啾聲；
- 異味、手感粗糙、操作更費(fèi)勁；
- 無(wú)法駕駛整車(chē)
失效模式：從功能推斷而來(lái)
失效模式應(yīng)該用技術(shù)術(shù)語(yǔ)來(lái)描述，而不一定是顧客發(fā)現(xiàn)的狀況，潛在失效模式包括但不限于以下幾種：
舉個(gè)栗子
生產(chǎn)線上取螺釘：
注：完成7種失效模式分析（即使有些聽(tīng)上去是不可能的或是愚蠢的），然后再刪除那些沒(méi)有意義的失效模式，如果小組中有一個(gè)人不同意刪除，則保留到以后討論。
失效起因：失效模式產(chǎn)生的原因
而不是失效影響產(chǎn)生的原因，一個(gè)失效模式可能有多個(gè)失效起因，盡可能地列出每一失效模式的每一個(gè)潛在失效起因。典型的失效起因可包括但不限于：規(guī)定的材料強(qiáng)度不足、設(shè)計(jì)壽命設(shè)想不足、應(yīng)力過(guò)大、潤(rùn)滑能力不足、維護(hù)說(shuō)明書(shū)不充分、算法不正確、表面精加工規(guī)范不當(dāng)、行程規(guī)范不足、規(guī)定的磨擦材料耐磨性不夠、規(guī)定的公差過(guò)小、過(guò)熱、屈服、化學(xué)氧化、疲勞、電移、材料不穩(wěn)定性、蠕變、磨損、腐蝕等。
車(chē)窗升降電機(jī)失效分析結(jié)構(gòu)樹(shù)示例見(jiàn)下圖：
以上是失效分析的失效鏈分析，你會(huì)了嗎？如果掌握了還是請(qǐng)對(duì)照自己工廠的FMEA項(xiàng)目多多思考，產(chǎn)品或過(guò)程的失效是否考慮周全？要是有缺的，動(dòng)動(dòng)手在認(rèn)真分析，我們下期FMEA專題再會(huì)！
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