世界CSR發展趨勢
CSR概念起源于歐美。但是，歐美國家與亞洲國家在CSR發展歷程上卻迥然相異。這主要體現在政府參與程度的不同與整體經濟水平制約下的思想意識的差異。
1、歐美國家雖然推進CSR的主體不同，但政府是積極干預的。
美國CSR的發展是以民間發起的SRI（社會責任投資）類型股票投資為杠桿，歐洲國家則由政府引導推進CSR。
目前美國的發展趨勢是，由市民社會組織充當監督企業行為、追究企業社會責任的主體。而促使這一趨勢形成的是資金的流動，即人們將承擔CSR的企業作為股票投資的對象。
歐洲國家的市民社會組織較比美國影響力大，但政府仍在積極干預，例如以歐盟（EU）名義推出促進CSR的報告等。2003年6月法國埃維昂召開的八國集團首腦會議上也強調了CSR的重要性。
英國貿工部公平市場司司長Stephen Haddrill介紹說，CSR在英國的要求遠超過法律規定的底線，CSR的推動者更能贏得尊重。對透明度和監管要求更高的上市公司而言，更能贏得投資者的青睞。
2、日本政府也在積極推進制定標準化方面的對策。
日本派遣專家參加了ISO（國際標準化組織）有關如何將CSR納入國際標準的討論。其次，日本經團聯與經濟產業省合作，于2003年10月開始探討制定CSR的日本國內標準，當然其目的之一也在于確保日本在ISO的發言權。另外，日本還在評估承擔CSR的企業的績效方面進行了嘗試，例如對個人投資者關注SRI的程度進行國際間比較等。但是，在其它方面，日本政府部門對CSR和SRI的參與程度都遠遠滯后于歐洲。例如，跨政府部門的CSR對策機制（英國設 置有CSR主管大臣，法國設置有可持續發展主管部長）；制定有關影響社會和環境的企業行為的信息披露標準，以及年金基金評價企業上述行為并進行投資時的信 息披露標準（英國和德國修訂了年金法；法國要求上市公司有義務編制和披露企業活動對社會和環境所產生影響方面的報告書）等。
3、 中國的CSR雖然剛剛起步，但已經得到政府及企業的高度重視。
國家標準監督委員會將組織20個部委成立CSR標準制定委員會，以應對日益嚴峻的CSR認證對國內企業的壓力。最近，在深圳舉行的國內迄今為止規模最大的 以企業社會責任為主題的大會上，中國企業聯合會副理事長陳英透露，國際標準組織(ISO)也將成立專門的CSR委員會，將企業社會責任正式納入企業標準化 范疇。
由于文化和道德背景的差異，CSR標準難以統一。但對中國企業而言，守法經營應該是承擔社會責任的底線。CSR在中國的實際運行中遇到許多觀念和利益的沖突，包括采購商歧視性待遇、CSR認證成本過高以及社會責任標準復雜等問題。
三、CSR在重慶建設雅馬哈的應用
日 本雅馬哈集團為了使企業得到進一步的持續發展，不僅注重企業的經濟收益和環境保護，并且充分認識到企業形象、倫理、公平以及危機管理能力等的重要性。為了 贏得社會的高度信賴，在擴大、強化集團環境經營的同時，把履行包括企業倫理在內的社會責任作為重點課題，建立了CSR推進體制，并在全世界獨資企業及投資 控股企業中推進實施。重慶建設雅馬哈在YAMAHA體系中國地區企業中已經走到了前面，下面來談談我們企業的應用。
1、全力推進危機管理，增強自身風險抗力。
重慶建設雅馬哈自1993年成立以來，經歷了摩托車市場的起步、混亂和整合的各個階段，目睹了市場的殘酷和無情。建設雅馬哈這十幾年來也經歷了高潮和低谷。隨著出口業務的蒸蒸日上，重慶建設雅馬哈良好的設計及制造技術與先進的管理水平為騰飛奠定了堅實基礎。
2004年3月公司全面推行危機管理，通過對公司潛在危機源的調查、歸納、匯總，甑選出九個危機源作為2004-2005年度危機管理的重點，它們包含了 安全、IT、品質、人力資源、財務、法律及牽涉到社外的能源、勞務和自然災害。并對危機的誘因—風險進行有效的評估和管理，在機制上避免危機的發生，最 大限度地使危機的誘因還沒有演變成危機前就將其平息。“使用少量的錢預防，而不是花大量的錢治病”的危機管理投資意識。不光是這樣，各部門都積極針對問題 提出對策進行改善。將危機爆發前的預防管理工作做在前，也冷靜思考出危機爆發后的處理應對方案。
2、積極推行iso體系認證，實現企業流程再造
自1997年公司通過了ISO 9001的認證以來，確實收益匪淺。2002年又通過了2000版的升級認證，2000版在舊版的基礎上又根據最新市場形勢添加了很多內容。它在結構和內 容上也更具深度和廣度，并且更具實用性和指導性，公司始終貫徹”以質取勝”的經濟發展戰略方針。認證是完善”硬件”和”軟件”的最好途徑。
對 于環境的保護意識，不但是企業的一種社會責任，已經成為企業發展的必須條件。公司于2005年7月開始建立ISO14000環境認證體系，準備在2006年3月底達到認證水平，通過認證，說明了我們整個產品的生產過程是符合環保要求的。目前國家法律不斷完善，對工業生產環境保護標準不斷提高，如果沒有必要 的環保提高手段，一旦新的法律頒布，工廠隨時可能面臨停產甚至關門。
質量體系是框架，但效果也取決于管理水平，所以公司在吸收日本YAMAHA先進管理經驗的同時，也因地制宜地總結和凝練了具有建設雅馬哈特色的管理經驗。 比如在現場管理中推行的5S活動、TPM改善活動、班組管理等有效管理辦法。步入生產現場，眼前是干凈整潔的工作場景,工人們整齊劃一的行事作風及完備的 作業流程規則,使建設雅馬哈工廠效能最大化。在生產管理方面，開展了生產準備期縮短的改善活動，全面分析計劃、物流、庫存及制造技術等環節中的現狀并通過 大量的論證及探討，總結出MRP運轉原理與前置時間轉移法及倉儲管理與現場物料流轉配合法等能最大提高公司產能、解決資金積壓等難題的方法，使重慶建設雅 馬哈0.75個月生產準備期及N+2日庫存量的管理模式成為YAMAHA體系最先一個達到此標準的海外工廠。
企業獲得認證證書和認證標志，是企業文化、質量文化的重要表現。爭取獲得認證標志，生產高質量產品，不僅是物質成果，也是精神的產物，是企業文化的結晶，
3、成本控制從源頭抓起
CSR已開始從背后走向前臺，對企業運作產生直接影響。企業在材料采購過程中將更進一步強調供應商的社會責任。
摩托車排放標準的新要求是很多企業需要跨過的門檻,歐Ⅱ,歐Ⅲ標準對大多數企業來說既是困難也是希望,既是機遇也是挑戰。重慶建設雅馬哈勇敢地接受了這個 挑戰,從04年開始就著手對現有機型進行歐Ⅱ標準的對應,成功地于今年7月1日前,全部主力車型達到歐Ⅱ標準,為市場占有奪得先機,并為擴大不斷壯大的海 外市場提供了“綠卡”。從今年初開始,公司已經在為2006年達到更高要求的歐Ⅲ標準作準備。如何在既要保證品質,又要控制成本的雙重壓力中取得成功呢？ 建設雅馬哈購買部提出了“建立YAMAHA體系最優購買體系”的宏偉口號。并成功地開展了VE/VA活動,將成本控制在設計初期就關聯起來,從設計策劃的 角度就參與成本意識,到批量生產的時候,又從工藝改良上要效益,在加工工藝,材料優化及表面處理等環節上充分考慮成本因素.不但是這樣,配套企業作為公司 管理環節的外延,對廠家的QCD(質量,成本,進度)進行深入管理,帶領了一大批配套企業的成長.這種雙贏的局面使公司的經營呈現良性循環.
4、堅持以人為本,營造有特色的企業文化氛圍
人們通常認為，企業不過是一架賺錢的機器。可是，當企業發展到一定階段，當社會發展到一定階段，特別是當外向型經濟發展到一定階段，企業僅僅成為賺錢機器就不夠了，企業必須承擔與之規模和地位相稱的社會責任。
公司堅持以人為本的經營思想，把人才當成企業持續發展的關鍵。對人才的培養公司作到分層次，有步驟地進行，特別是專業技術和外語及計算機技能等方面,公司 每年都會派選優秀人員到海外研修。公司從1993年開始就逐漸培養了一大批復合型人才，這些人才為公司十年騰飛和海外市場的幾何增長提供了技術及管理力 量。
企業的各項經營管理都以合法經營為原則,職工在企業中的各項福利待遇完善,讓員工很有安全感。由員工自發性組織的各項文娛活動,也體現了員工們在企業中的歸屬感。公司為員工開設了醫務室，閱覽室，澡堂及員工食堂等體現對員工關懷的設施設備,增加了企業凝聚力。
4、堅持以人為本,營造有特色的企業文化氛圍
5、積極回報社會，盡心社會責任
重慶建設雅馬哈通過自身不斷努力得到了長足進展，但致富不忘思源，長期以來，公司通過實際行動積極回報社會。如對公安系統捐贈公安車；向殘疾兒童捐贈；參加為盲童募捐的慈善拍賣等活動，都體現了對社會責任的盡心盡力。
這種行為，在普通員工及日本駐在員中也起到了深刻影響。大家會經常自發性地為患病家屬及貧困失學兒童組織捐錢捐物。真正體現出重慶建設雅馬哈是一個有社會責任感和公德心的優秀企業。
企業要不斷進步就需要不斷地學習。只有具有學習能力的企業才是可持續發展的企業，才是有創新能力的企業。CSR剛剛在國內起步，更需要企業不斷的學習和總 結，通過CSR的導入與推進，使企業的社會責任感不斷提高，使老百姓對企業的信任感得到增強。只有這樣，建設一個和諧社會的目標才更能夠容易實現。
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