每次講到飛機安全，講到空難，都會有很多人問，如果給每個乘客配個降落傘，很多問題不都解決了嗎?不會用?每次乘機時都會講解救生衣什么用，為什么就不給乘客配備簡單易學的降落傘呢?
事實上，不給乘客配降落傘不只是成本的原因，還有以下幾個原因，最主要原因是為了更安全。第一：沒經過專門的訓練，你根本不會用降落傘，真正要學跳傘，拿到跳傘證，怎么著也得培訓半個月，，讓一個沒有培訓過的人跳傘，和自殺差不多。第二：飛機的巡航高差不多是在低溫低壓低含氧量10000米的高空平流層，而且飛機巡航速度每小時超過800公里。在這種環境下，艙門一打開，負壓氣流就會讓人受不了。即使幾百名乘客能有序穿好降落傘，排隊走出艙門，最后往下跳，能撐過5分鐘然后打開降落傘的也是少數。第三：對于未經過應急訓練的普通人而言，出現突發事故肯定嚇得夠嗆從而引起混亂，出現擁擠踐踏甚至搶奪降落傘的現象。第四：如果飛機配備了乘客降落傘，一旦有顛簸，就會有乘客提出跳傘，從概率上講事故率會更高。
其實，民用飛機可以配備降落傘，但這不是給乘客用的，是飛機整機降落傘，且一般用于小型飛機。最著名的就是西銳飛機公司的SR20、SR22、SF50以及塞斯納172.都是只能坐3-5人的小飛機。西銳的整機降落傘系統，從裝上到2023年這20多年，一共使用了98次，其中83次開傘成功，救了170個人。
備注：美國西銳飛機公司，在2011年已經被中國航空工業通飛全資收購了，100%的股權。
那么飛機上整機裝降落傘可行嗎?技術上是可行的，筆者檢索了一下專利數據庫，就提到了一些專利技術，供參考。希望有一天這些技術能夠廣泛應用安全應用，讓飛行零事故。
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